ヤマハの2022年モデルは『RMX VD』。
「VD」とは、Vector Directionの略。
ヤマハがNo.1になるために、方向と直進安定性を追求したシリーズです。
『RMX VD』フェアウェイウッドは、前作から素材を大幅に変更。
フェースには高い反発性能を持ったβチタン（ZAT158チタン偏肉フェース）を採用。
ボディは低比重の6-4チタン精密鋳造。クラウン部は軽量カーボン、ソールには約135gもの高比重合金を設置。
超低重心化を達成することで、高打ち出し・高初速・低スピンの高機能FWになりました。
ほとんど最高レベルだった前作の反発性能をさらに13％上回ったというβチタンの反発性能。
劇的な重心設定を可能にした、約135gもの高比重合金ウェイトによって、これまでにない飛距離性能を実現しました。
性能を追求するため、価格は前作よりも約20,000円アップ。
文字通り、費用に糸目をつけずに性能を実現したFW。
明らかに違いのわかる出来に、契約プロの多くが即スイッチしています。
プロゴルファー石井良介が、弾道測定器トラックマンを使って、その性能を検証しました。
● 石井良介プロ
PGAティーチングA級。トラックマンを活用したレッスンで、東京・神奈川を中心に活動中。
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